李師傅是廣一泵業(yè)公司制造部機(jī)加車間的叉車師傅。其實(shí)我真不知道他在廣一泵業(yè)公司任職有多少年了，但是他最吸引我，以致于激起我創(chuàng)作靈感的是：他的敬業(yè)精神和無(wú)怨無(wú)悔的工作熱情。

　　每天白天和晚上，都能看到李師傅駕駛著他的“寶馬”行駛在車間的綠色通道上，每天至少工作10幾個(gè)小時(shí)，下班回去已經(jīng)是精疲力盡。其實(shí)他只要聽(tīng)車間主任和調(diào)度的安排就可以了，但是別人讓他轉(zhuǎn)運(yùn)東西，他也欣然接受，從不拒絕。記得有一次一個(gè)訂單急著發(fā)貨，電機(jī)需要轉(zhuǎn)到裝配線撬裝，我已找到電機(jī)的位置，就等著轉(zhuǎn)運(yùn)。其實(shí)這不是李師傅分內(nèi)的事，此時(shí)就想著讓李師傅幫幫忙叉過(guò)去，這種類似的事情，李師傅已幫過(guò)好幾次了。李師傅聽(tīng)完我說(shuō)的情況后，立即開(kāi)過(guò)來(lái)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)過(guò)去，可是電機(jī)在里面，需要吊出來(lái)才行。我當(dāng)時(shí)感到很慚愧，因?yàn)樽约旱臒o(wú)知，影響到李師傅的正常工作。要是別人早就發(fā)火了，可他耐心地說(shuō)，你叫人先吊到通道上，我再過(guò)來(lái)。我先干別的事去了。

　　記得還有一次處理異常，007JN的底板，眼看著第二天要發(fā)貨了，可是底板還沒(méi)有轉(zhuǎn)裝配。是屬于庫(kù)存半成品改制的工單，底板需要加焊槽鋼、開(kāi)窗口和焊調(diào)節(jié)耳。李師傅拿到派工單就去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料，直接轉(zhuǎn)到焊接車間改制，當(dāng)時(shí)已經(jīng)到下班時(shí)間，晚上焊接和機(jī)加都已安排加班。在食堂我碰到了李師傅，他給我說(shuō)：“晚上我在加班，要轉(zhuǎn)序的時(shí)候，我隨叫隨到。”一句樸實(shí)的語(yǔ)言，滲透出一種精神，即敬業(yè)精神。他不是領(lǐng)導(dǎo)，更不需用領(lǐng)導(dǎo)的高度去做每一件事情，但是他有著幾十年來(lái)刻在骨子里的主人翁精神。這種精神曾經(jīng)在國(guó)企里大力宣貫過(guò)，似乎離現(xiàn)在已經(jīng)很遙遠(yuǎn)了，但是從那個(gè)年代出來(lái)的人，這種精神是永遠(yuǎn)不會(huì)消失的。

　　我寫(xiě)李師傅的事跡，其用意是希望廣一泵業(yè)每一位員工都要有一種愛(ài)崗敬業(yè)的精神。有句話說(shuō)的好：今天你不努力工作，明天努力找工作。希望我們每一個(gè)人都珍惜這個(gè)展示自己能力的平臺(tái)，每一個(gè)廣一人都真正付出了，我們的廣一何愁不會(huì)飛黃騰達(dá)?