應急消防泵是船舶重要的消防設(shè)備，也是PSC檢查的重點關(guān)注事項。應急消防泵一旦無法正常工作，將嚴重危機海上人命財產(chǎn)安全。其中，最為典型和常見的滯留缺陷便是消防管路不能建立足夠的壓力。

　　如果應急消防泵不能操作，船舶會被滯留。 有以下兩點缺陷也將被滯留：一是在某個吃水或在某個吃水區(qū)間，應急消防泵不能正常工作;二是由于吃水原因應急消防泵不能工作。

維護保養(yǎng)提示

　　● 要注意應急消防泵自吸裝置、自吸管路的截止止回閥和自吸裝置控制機構(gòu)的維護保養(yǎng)，泵的葉輪要按說明書要求進行定期檢查、驅(qū)動馬達軸承加牛油時不要過多，避免進入轉(zhuǎn)子和定子空間、消防管路的銹蝕檢查等。以上情況都有導致應急消防泵不能正常工作或消防管路不能建立足夠壓力的情況發(fā)生，而引發(fā)了滯留。

檢查提示

　　● AMSA檢查應急消防泵時，通常會要求關(guān)閉主隔離閥(主消防泵和應急消防泵的連結(jié)閥，通常設(shè)在應急控制站，具體看船舶布置)，主要目的是防止測試應急消防泵時使用主消防泵作假。 需要提醒的是：如遇到應急消防泵不能正常工作時，要分析和查找原因，與PSCO爭取再次測試的機會，千萬不要弄虛作假。