對多級泵，應預先組裝轉子部分(包括葉輪、葉輪擋套或葉輪輪轂和平衡盤等)，以檢查轉子的同心度(不大于0.05mm)、偏斜度和葉輪出口之間的距離。將葉輪、葉輪擋套和平衡盤裝于校正好的泵軸上，用軸套鎖緊后安裝在車床頂尖或支承在V 形鐵(或軸瓦)上。

1、轉子同軸度檢查

　　將轉子的圓周分成8等分(葉輪也可按葉片數分)，并作上記號。將百分表分別置于葉輪的口環(huán)外圓、葉輪外圓、葉輪擋套外圓、軸套外圓以及平衡盤外圓上。慢慢轉動轉子，每轉過1等分，記錄1次百分表的讀數。轉子轉動1周后，每個測點上的百分表就能得到8個讀數，把這些讀數記下來。將每一測點處的最大讀數減去最小讀數，即得到轉子的同軸度。測量轉子同軸度的目的是為了檢查各部件與泵軸的同心度。如果同軸度超過允許值，可用車床車削，使其符合要求。

2、轉子偏斜度檢查

　　轉子偏斜度主要檢查葉輪口部端面和平衡盤與平衡環(huán)的摩擦面。把泵軸架成水平后，葉輪口部端面和平衡盤的摩擦面應當是與泵軸線垂直的鉛垂面。該鉛垂面若有偏斜，運轉中會嚴重磨損，甚至影響平衡盤的工作。檢查偏斜度時，用百分表水平指在葉輪、平衡盤的側面。轉動葉輪和平衡盤，百分表的最大讀書減去最小讀數，即為偏斜度。偏斜度超過規(guī)定時，可采用車削校正。

3、間距測量及調整

　　間距測量及調整內容包括相鄰葉輪出口間距、首級葉輪與末級葉輪的總間距、相鄰導葉的進口間距以及首末級導葉的進口總間距。以葉輪中心線或葉輪的邊緣作基準，用鋼片尺或專用卡尺來測量葉輪間距。每一個間距或總間距的誤差一般不大于規(guī)定1mm。如不符合要求，應進行調整，調整的方法根據具體情況而定。例如總間距合乎要求，但個別間距不合要求(有的間距大，有的間距小)，這多半由于葉輪輪轂長短不均造成。此時把原來裝配葉輪或軸套的次序適當改動一下，取長補短便可調整好。如果還不行或者總間距不合要求，那就可更換幾個葉輪或軸套，也可以銼削過長的葉輪輪轂，或在葉輪與擋套之間增加紫銅墊片使用。

4、零件裝配成小部件

　　首先裝配密封環(huán)和葉輪，使其配合間隙符合標準，并把密封環(huán)裝配到相應中段和吸入段上。如果有導葉套，要分別裝配到導葉上。如果是可拆換的導葉，要分別裝配到中段上。把滑動軸承部分分別裝配好，組成2個軸承架。選配好平衡套，使平衡套與平衡盤輪之間隙符合要求。最后把平衡環(huán)裝配到排出段上。試裝后的轉子組件應進行動平衡試驗，把檢查好的零件或裝配好的部件按裝配次序擺好以供裝配。

5、測量多級離心泵機械密封壓縮量時必須考慮到轉子竄量的影響，否則將導致機械密封壓縮量數據測量不準確。

　　具體方法是將安裝好平衡盤的轉子推向入口側，使平衡盤間隙保持為0.1mm。此時測量出機械密封及機械密封腔的長度，二者之差即為機械密封的壓縮量。