隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，特別是社會(huì)機(jī)械化發(fā)展的加快，廣一水泵在人們社會(huì)中的作用變的也是越來(lái)越重要了。特別是現(xiàn)在的廣一水泵運(yùn)用非常廣泛，而且種類繁多，對(duì)于廣一水泵的選擇也是非常重要的。

旁路流量控制

　　對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，不銹鋼潛污泵總按預(yù)定最大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制了系統(tǒng)的流量，使其具有最佳性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制最大調(diào)整流量，降低成本;將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至最低，從面減少管路及其泄漏。

　　旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)最佳速度的垃圾載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。

　　總體上來(lái)說(shuō)，對(duì)于使用廣一水泵的使用特別是對(duì)于其工作的原理也是要有更多的了解。對(duì)于水不動(dòng)的流量控制還是要有更多的了解，這對(duì)于廣一水泵的工作也是非常重要。以上的幾點(diǎn)介紹就是分析兩種流量控制的特點(diǎn)。

優(yōu)先流量控制

　　不論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥(比例閥)將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常可見到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。

　　負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、螺桿泵工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但所示方案，僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。