泵是人類所了解的最古老的機械之一，在工業(yè)領域有廣泛應用�，F(xiàn)在，負責離心泵選擇、試運轉、運行和維修的技術人員得到了更多的重視，因為效率低下的工廠會由于競爭力不強而遭淘汰。泵的穩(wěn)定性管理在流程工業(yè)中可以分為三個階段：

　　1)泵的選擇和安裝前的穩(wěn)定性確定;

　　2)啟動的準備;

　　3)保證啟動后的穩(wěn)定性。

廣一水泵的選擇

　　只要離心泵在接近設計條件的工況下運轉，一般都可以達到良好的性能和維修時間間隔。但應該注意的是，“設計”指的不僅是壓力、流量、溫度和其他工藝參數(shù)，還包括法蘭的壓力和運動、聯(lián)軸器的壓力和運動、軸承的潤滑和類似的機械因素。設計老套的泵只能在非設計工況下運行較短的時間，然后泵的性能水平就會下降。因此，應該選擇在最大效率點(BEP)附近運轉的泵。

　　具有高吸入比速的離心泵通常只能在較窄的范圍內(nèi)達到良好的運行狀態(tài)。在試圖采用大葉輪進口來降低NPSHR的高揚程水泵中，會發(fā)生回流。

　　具有低NPSHR的泵的吸入比速在12,000左右。如果正常的流速偏離了BEP流速，就會發(fā)生內(nèi)部的回流，從而使泵的運行穩(wěn)定性降低。湍流會引起葉輪的腐蝕和機械密封作用、軸承載荷及軸的偏移。離心泵部件的預期使用壽命會受到許多因素的影響，包括泵的吸入比速、流量百分比(Q實際/QBEP)、NPSH余量(NPSHA-NPSHR)、每個階段的壓頭升高和泵殼設計。使用者對高效、低成本和低NPSHR泵的需求促使吸入比速度達到了12,000以上，此時，實際流量相對于BEP流量的偏移較小。泵理想的吸入比速度應該在8,500左右。

填料函設計

　　許多泵送系統(tǒng)需要機械密封處于適當?shù)臏囟拳h(huán)境中。這有時是由外部的沖洗裝置來達到的。另一種獲得合適的密封環(huán)境的方法是填料函冷卻法。在許多泵中，填料函腔與需要冷卻的密封端面之間距離較遠。從有效冷卻的角度來看，這是應該采用的一種很好的設計。

　　通常，密封外徑和填料函孔徑之間的徑向間隙在1.5mm-0.75mm之間。這樣的設計會導致：密封上的熱量散發(fā)不充分;密封由于磨損而損壞;部件無法標準化和互相交換;由于部件橫截面較小，密封端面會出現(xiàn)過度偏移。

　　因此，在采購新泵時，應該選擇大的密封腔。降低運行溫度的關鍵是，在密封腔中用一個開放式的喉道(密封腔葉輪末端上有限的環(huán)形空間。)環(huán)繞住密封端面。該密封腔可以在啟動時自行排氣。

　　填料函的設計應該達到的主要目的包括：

　　1) 密封腔要使密封端面溫度更低，潤滑更好;

　　2) 避免密封端面在受限的孔內(nèi)運轉;

　　3) 推薦開放式喉道，提高密封腔的自我排放性能。

管口壓力

　　當管道與泵殼的法蘭用螺栓連接在一起時，管道重量導致的外部壓力、熱膨脹和過程流體的重量都將在泵上施加壓力。這些壓力將導致泵殼變形，引起內(nèi)部的偏移，導致泵殼、葉輪和軸之間發(fā)生摩擦，甚至軸的停轉。它們會在泵周圍產(chǎn)生力矩，導致泵和驅動軸之間出現(xiàn)偏差，從而導致聯(lián)軸器、軸承或機械密封提前失效。因此，必須對這些管口的壓力和力矩設定限值。對于管道設計者來說，這些限值是管道可以施加在泵上的最大壓力值。

密封的選擇

　　泵的密封和密封環(huán)境系統(tǒng)的選擇是非常復雜的。筒式密封元件具有維修優(yōu)勢。它們安裝快速，也可以從泵軸上快速拆除。如果填料函足夠大，波紋管密封和筒式密封都可以。筒式密封更換簡便，沒有傳統(tǒng)機械密封的裝配錯誤問題或損壞風險。密封端面的材料必須能夠將產(chǎn)生的熱量快速傳遞出去，防止流體蒸發(fā)。碳化硅以其高熱傳導性和高硬度成為密封端面材料的首選。

存儲

　　泵被正確設計出來并有人訂購之后，賣方將把泵送到買方處，等待安裝。所有的泵用防水油布包裹好，確保油布完全覆蓋住了泵的上下兩端，以防止軸承和聯(lián)軸器染上灰塵。

廣一水泵的位置

　　泵的位置正確與否對于運行點和維修點來說很重要。為確保良好的流動條件，應使泵盡可能靠近液體供給端。如果空間足夠，應使泵的入口低于供給液體的液位。泵的周圍要留出足夠的空間，便于檢查和維修。泵的頂端要留有足夠的空間，以便使用高位起重機和鏈式起重機將泵最重的部件提升起來。

　　將泵安裝在清潔干燥的地方，盡量避免骯臟、有灰或潮濕的空間內(nèi)。

地基

　　泵的地基必須仔細設計，以便確保泵及其驅動機的載荷不會超出土壤的承受能力。幾乎所有的泵都安裝在混凝土地基上，因為這種材料成本低且非常堅固。

廣一水泵的安裝

　　成功運行和維修各種級別和類型的泵的最關鍵的因素之一是：正確的安裝。正確安裝的泵可以長時間保持在校準位置，泵殼和法蘭的泄漏更少，振動也更小。

管道的連接

　　管道系統(tǒng)施加的載荷和應力會大大影響設備的穩(wěn)定性。無論是管道膨脹還是其他原因造成的載荷都會引起軸的偏移、泵殼變形以及內(nèi)部轉動部件的相互干擾。因此，管道系統(tǒng)施加在設備上的應力越小越好。

管道的清洗

　　泵的轉動部件之間存在間隙，必須防止新管道系統(tǒng)中的磨蝕性顆粒對其造成損壞。磨蝕性的顆粒沉積在泵的轉動間隙內(nèi)，會導致泵的停機，維修成本非常高。為了降低磨蝕性顆粒進入泵的可能性，一般要安裝過濾網(wǎng)。

校準

　　通過將液體引入泵殼，讓泵處于其運行溫度。檢查校準情況時，應檢查電機和泵的轉動。泵應該按照泵殼上的箭頭方向轉動。偏移可能會引起：

　　1) 泵軸承的過載 ;

　　2) 機械密封前后的軸向轉動，密封移動越多，重合的密封端面越容易打開;

　　3) 如果偏移嚴重，靜止和運動部件會發(fā)生接觸 ;

　　4) 磨損環(huán)接觸 ;

　　5) 葉輪和渦殼相互接觸。

間隙

　　具有合適間隙的磨損環(huán)可以提高泵的穩(wěn)定性。應該保持葉輪與渦殼之間的正確間隙。泵的效率會隨著磨損而下降。設計良好的泵通常具有0.2%-0.4%的徑向間隙。但是只要其保持在0.6%-0.8%以下，對泵效率的影響可以忽略不計。如果間隙開始超出這些值，泵效就會開始大幅下降。

　　在相同的運行條件下。磨損速率主要取決于磨損環(huán)的設計和材料。通常來說，對于非腐蝕性液體，耐磨損性會隨著密封表面材料硬度的增加而增加。

廣一水泵的準備

　　如果泵處理的是熱水或其他熱的液體，在泵啟動前，泵殼、轉子和其他部件必須先達到液體的溫度(30℃之內(nèi))。這避免了不均勻的膨脹，也避免了運動和靜止部件之間的接觸。啟動之后的穩(wěn)定性管理分為兩類，即運行和維修。

流量范圍

　　由于離心泵可以在任何可能的流速范圍內(nèi)運轉，設計條件就不再相符了，而是要應對各種水力條件。

葉輪入口堵塞

　　葉片之間的空間對于水流來說不夠大，從而導致NPSHR特征值急劇下降。對于低比速葉輪，NPSHR特征值通常為BEP下的130%。隨著比速的提高，該值會下降到BEP條件下的105%。

轉子載荷

　　根據(jù)水力設計和機械設計的不同，轉子載荷(無論靜態(tài)或動態(tài))導致的轉子變形足以使密封迅速磨損，使泵軸和軸承過早失效。轉子載荷下的流量限值從0到大約50%BEP。

溫度升高

　　在離心泵中，輸入和輸出能量之間的差別大多是通過被泵送液體的熱量損失來解釋的。當流速降低時，溫度的升高可能會導致水灌入泵內(nèi)。

密封穩(wěn)定性

　　密封失效有兩種原因：重疊的密封端面打開，或某個密封部件受損。當密封端面打開時，固體會侵入重疊的表面。固體進入較軟的碳/石墨表面，就像一個砂輪。這種研磨作用會導致硬質端面嚴重磨損。密封端面打開是機械密封失效的主要原因。

　　密封端面打開的原因有下列幾種：

　　1)彈性體一般不會自由滑動或在轉軸和襯套上移動。當軸過大或者軸表面粗糙或產(chǎn)品結晶時，則可能會發(fā)生這種情況。

　　2)產(chǎn)品是粘性的。

　　3)軸發(fā)生偏移，導致密封在旋轉時撞到其他東西或者動密封面脫離靜密封面。這種情況可能會在下列條件下發(fā)生：泵總是在遠離BEP的條件下運轉;軸折斷;轉子失衡;管道應力損壞了泵的填料函;或者氣蝕。

　　4)產(chǎn)品在密封端面之間蒸發(fā)，導致端面爆開。

　　5)運行環(huán)境失控。

控制填料函的溫度

　　許多流體會受到溫度變化的不良影響，當此情況發(fā)生時，幾乎總會出現(xiàn)密封失效。某個密封元件(彈性體、密封端面或金屬部件)可能會被損壞，帶有涂層的硬質端面可能會開裂。碳氫化合物可能會在密封端面之間凝固。碳/石墨端面在低溫下可能會降低潤滑性能，從而在外徑上破裂。

　　彈性體在高溫下可能會壓縮開裂，而低溫會讓彈性體變硬。液體可能結晶，從而限制密封移動，打開端面;或者液體在端面之間蒸發(fā)導致其打開。

　　將填料函的溫度控制在一定范圍內(nèi)，可以防止上述情況的發(fā)生。

軸承穩(wěn)定性

　　在將軸承裝到轉動設備上時，通常在旋轉的座圈上進行壓配，負擔載荷。所有離心泵和電機的軸承都是通過內(nèi)圈壓配的，隨著軸轉動。外圈則保持靜止或保持在固定的位置上。

　　軸承失效有兩種原因：一是軸承潤滑油被水、其他液體或固體顆粒污染，另一種是由于過載或潤滑過度引起高溫。軸承潤滑油中0.002%的水會使軸承的壽命縮短48%。

　　泵業(yè)公司有幾種方法，防止水或其他污染液體進入軸承外殼。許多公司使用拋油環(huán)避免軸承的密封圈或密封泄漏。固體進入潤滑油中的方式有幾種：金屬密封保持架(將軸承座圈之間的滾珠分開的部分)可能會磨損;磨蝕性顆�？赡軙�從軸承外殼鑄件中分離出來;固體可能會在組裝期間進入系統(tǒng);空氣中的粒子可能會穿透軸承的密封。

　　當泵在BEP條件下運轉時，軸承需要負擔的載荷只是轉動部件的重量、壓配在軸上引起的應力和制造商指明的軸承預載。

　　軸承可能會由于下列原因造成過載：軸承和軸之間錯誤的壓配;泵和電機未校準;軸彎曲;轉動部件失衡;泵在非BEP條件下運轉;氣蝕;軸向推力或振動。

　　這種過載會引起潤滑油粘度下降，產(chǎn)生過多的熱量，使軸承失去負載能力。潤滑油會形成一種有光澤的殘渣，在高溫下焦化。這種焦化作用會破壞潤滑油脂對軸承的潤滑能力。

　　在泵啟動前，必須仔細檢查、清潔并潤滑軸承。對于潤滑后的滑動軸承，要去除軸承蓋、襯套、止推墊和放油塞;然后用煤油沖洗外殼、油管和油箱。用潤滑油沖洗整個系統(tǒng)后，讓其排干。新的或改進后的軸承密封和外殼要排除各種可能的污染。

啟動后的維護

　　啟動后的維護分為兩類：日常的預防性維護和拆修。

　　日常維護主要是為了修復泵的正常磨損引起的故障。拆修是為了修復固體顆粒引起的過度磨損和侵蝕導致的故障。